Depuis 2013, à l’initiative du président chinois Xi Jinping, des infrastructures dessinant de nouvelles routes de la soie se déploient en Asie, en Afrique, en Europe, en Amérique du Sud et ailleurs dans le monde grâce à des prêts accordés par la Chine. Appelé en anglais One Belt One Road, ce projet géopolitique stratégique, pensé à l’échelle globale, constitue une des priorités des autorités chinoises au XXIe siècle, dans la perspective d’espérer devenir la première puissance mondiale avant 2049, date symbolique marquant le centenaire de la proclamation de la République populaire de Chine. Malgré 200 accords de coopération conclus avec plus de 150 pays et d’indéniables réussites, conduisant au désenclavement de certaines régions, le fort endettement induit par ces prêts bilatéraux chinois amène un nombre croissant de pays à réfléchir sur l’opportunité de s’engager dans une voie de plus en plus synonyme de dépendance durable à l’égard de la Chine.